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索具“吊”起港珠澳大桥改革开放四十周年:燕
浏览: 发布日期:2018-12-24

  (李大伟 秦家宝 孙勇)随着举国瞩目的港珠澳大桥建成通车,“大桥上的索具是河北产的”这一消息传遍徐水。借着改革开放的春风,巨力集团从一个小作坊发展为上市公司,只用了年。“我很自豪地说,巨力一点一滴的发展都验证着改革开放的伟大成果。”巨力集团副总裁刘冠军说。网生产基地葡萄防雹

  港珠澳大桥总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,也是迄今世界最长的跨海大桥,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。港珠澳大桥的建成通车,极大地缩短了香港、珠海和澳门三地间的时空距离。

  20公里非通航孔桥吊装……从建桥伊始,巨力索具便参与并承接港珠澳大桥工程所有的吊装项目。”刘冠军说。

  4根吊带长度差控制在50毫米。刘冠军介绍:“此次吊装非同一般,吊装吨位比较大,面临大量不可预见的意外以及特殊环境等,而且对吊装精细度要求相当高。”天下大事必作于细,困难不容低估,信心不可动摇。为保障吊装的安全顺利,从2015年11月开始,巨力索具开始了技术攻关。

  50毫米相当于将国家标准整整提高了24倍。经过多次试验并改进,最终4根吊带最大长度差仅为二十毫米,比项目组要求的精度提高了近一倍。”参与港珠澳大桥吊装方案设计工程师郑强说道。

  2017年5月,按照巨力索具提供的吊装技术方案,港珠澳大桥6000t级接头顺利吊装就位,标志着整个工程的顺利合拢。其中巨力研发制作的4根载荷900吨,长60米,能吊起12000t重物的高强度、高精度吊装带起到了关键作用。

  27年前,中国巨力集团的前身只是杨建忠、杨建国孪生兄弟借款2000元建起的农家小作坊;27年后,它已成长为年销售额近70亿元的国家级高新技术企业,拥有亚洲最先进、最大的索具研发、生产制造基地;中国吊索具标准有60%由巨力起草编制;它也是河北保定市第一家在国内A股上市的民营企业。“当时仅仅有两千多块钱的贷款,一个产品。”刘冠军说。

  10吨以上的重量。这只是巨力十大索具产品系列的一小部分。更多的钢丝绳、链条、梁式吊具、钢拉杆、缆索等高强度产品,动辄可以起吊几百吨甚至几千吨物体。

  2000年和2005年,巨力集团出巨资,分别召开了两次国际索具研讨后会。“我们邀请了几十个国家的客户和同行,对这个行业未来的发展方向和产品更新进行探讨,这两次交流会对我们也有很大提升。”刘冠军说,“改革开放不同时期,中国有不同的飞跃,巨力有不同的故事。”

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